Podvalníky s točnicí – Ostrava - město
Podvalníky s točnicí jsou návěsy určené pro přepravu těžkých a nadrozměrných nákladů, jako jsou stavební stroje, betonové prvky nebo ocelové konstrukce. Otočná točnice mezi podvozkem a ložnou plochou usnadňuje manévrování a zkracuje stavební délku soupravy. Využívají je především stavební firmy, zemědělské podniky a společnosti zabývající se těžkou logistikou v lokalitě Ostrava - město.
1–3 firem z 3 nalezených Filtry
Poptat více firem Vyberte firmy Zrušit
Zabýváme se vývojem, výrobou a montážemi nástavby na automobily. Nabízíme vnitřní vestavby, nosiče kontejnerů, nástavby pro motosport, vojenské přívěsy, hydraulické jeřáby a přepravníky vozidel. Poskytujeme záruční a pozáruční servis.
Zabýváme se výkupem, prodejem, opravami vozů a kabin Avia. Prodej automobilových podvozků pro nosiče kontejnerů. Zajistíme montáž servis nosičů kontejnerů Brácha. Nabízíme použité náhradní díly a doplňky.
HÁKOVÉ NOSIČE KONTEJNERŮ MORAVA, se sídlem Zahradní 227, 747 64, Horní Lhota-Velká Polom, v okrese Ostrava - město a v kraji Moravskoslezský kraj. Právní forma Fyzická osoba podnikající dle živnostenského zákona. Založení v roce 2006. Předmětem podnikání je: Výroba, obchod a služby neuvedené v…
Podvalníky s točnicí v lokalitě Ostrava - město – detailní popis
Nosnost podvalníku s točnicí se odvíjí od počtu náprav a typu použitého podvozku. Běžné modely zvládají náklady o hmotnosti 20 až 40 tun. Na rozdíl od JNK nosičů kontejnerů, které jsou určeny pro přepravu kontejnerů, jsou podvalníky vhodné pro volně ložené stroje, betonové dílce nebo ocelové konstrukce. Při výběru je důležité zohlednit také typ brzdového systému - nejčastěji se používají pneumatické brzdy s ABS.
Jaké parametry jsou rozhodující při výběru podvalníku s točnicí?
- nosnost a maximální povolené zatížení náprav
- délka a šířka ložné plochy
- typ točnice (mechanická / hydraulická)
- brzdový systém a odpružení
- počet náprav a typ podvozku
Pro přepravu stavebních strojů o hmotnosti nad 20 tun jsou podvalníky s točnicí standardem. Souprava s podvalníkem smí na českých silnicích jet maximálně 80 km/h, což je dáno vyhláškou pro nákladní vozidla s návěsem. Stavební firmy a zemědělské podniky v lokalitě Ostrava - město oceňují zejména možnost rychlého najetí nákladu po nájezdových rampách a stabilitu při přepravě. Pravidelná údržba točnice a brzd prodlužuje životnost podvalníku a zajišťuje bezpečnost provozu.