Podvalníky s točnicí – Opava
Podvalníky s točnicí jsou návěsy určené pro přepravu těžkých a nadrozměrných nákladů, jako jsou stavební stroje, betonové prvky nebo ocelové konstrukce. Otočná točnice mezi podvozkem a ložnou plochou usnadňuje manévrování a zkracuje stavební délku soupravy. Využívají je především stavební firmy, zemědělské podniky a společnosti zabývající se těžkou logistikou v lokalitě Opava.
1–5 firem z 5 nalezených Filtry
Poptat více firem Vyberte firmy Zrušit
Vyrábíme a prodáváme přívěsy, návěsy a skříňové nástavby na vozidla. Provádíme přestavby na chladicí a mrazicí provedení i izolace do vozidel. Nabízíme také ložné plochy, přenosová a speciální vozidla nebo ochranné obloukové rampy.
Specializujeme se na prodej a servis přívěsů všech typů. Nabízíme široký výběr nákladních přívěsů, přívěsů za auto, přívěsných vozíků a speciálních přívěsů pro různé potřeby. Kvalitní produkty a profesionální služby zajišťují spolehlivost a bezpečnost na cestách.
Svařujeme ocelové konstrukce a vyrábíme kuličkové točnice pro různé typy návěsů. Kromě toho se věnujeme zámečnickým pracím, kovoobrábění a opravám přívěsů a návěsů. V areálu v Kravařích u Opavy provádíme také soustružení na karuselech a dělení materiálu.
Nabízíme automobilové nástavby a karosérie. Přestavujeme na chladírenské a mrazírenské provedení skříňových nástaveb. Montujeme izolace do vozidel. Zabýváme se výrobou ložných ploch, přenosových i speciálních vozidel nebo návěsů a ochranných obloukových ramp.
Dovážíme a prodáváme silniční a zemědělskou techniku Fliegl.
Podvalníky s točnicí v lokalitě Opava – detailní popis
Nosnost podvalníku s točnicí se odvíjí od počtu náprav a typu použitého podvozku. Běžné modely zvládají náklady o hmotnosti 20 až 40 tun. Na rozdíl od JNK nosičů kontejnerů, které jsou určeny pro přepravu kontejnerů, jsou podvalníky vhodné pro volně ložené stroje, betonové dílce nebo ocelové konstrukce. Při výběru je důležité zohlednit také typ brzdového systému - nejčastěji se používají pneumatické brzdy s ABS.
Jaké parametry jsou rozhodující při výběru podvalníku s točnicí?
- nosnost a maximální povolené zatížení náprav
- délka a šířka ložné plochy
- typ točnice (mechanická / hydraulická)
- brzdový systém a odpružení
- počet náprav a typ podvozku
Pro přepravu stavebních strojů o hmotnosti nad 20 tun jsou podvalníky s točnicí standardem. Souprava s podvalníkem smí na českých silnicích jet maximálně 80 km/h, což je dáno vyhláškou pro nákladní vozidla s návěsem. Stavební firmy a zemědělské podniky v lokalitě Opava oceňují zejména možnost rychlého najetí nákladu po nájezdových rampách a stabilitu při přepravě. Pravidelná údržba točnice a brzd prodlužuje životnost podvalníku a zajišťuje bezpečnost provozu.