Podvalníky s točnicí – Břeclav
Podvalníky s točnicí jsou návěsy určené pro přepravu těžkých a nadrozměrných nákladů, jako jsou stavební stroje, betonové prvky nebo ocelové konstrukce. Otočná točnice mezi podvozkem a ložnou plochou usnadňuje manévrování a zkracuje stavební délku soupravy. Využívají je především stavební firmy, zemědělské podniky a společnosti zabývající se těžkou logistikou v lokalitě Břeclav.
1–4 firem z 4 nalezených Filtry
Poptat více firem Vyberte firmy Zrušit
Zajišťujeme přestavby vozidel a výrobu výměnných nástaveb na míru. Naše služby zahrnují opravy vozidel a montáže strojů. Přijďte vyřešit neschválené úpravy a získejte chybějící dokumentaci od odborníků s certifikací kvality.
Zaměřujeme se na prodej a úpravy nákladních vozů, včetně nosičů kontejnerů a hydraulických jeřábů. Naše nabídka zahrnuje nové a použité vozy předních značek jako MAN, MERCEDES, IVECO a další. Poskytujeme také servis a pomoc při výběru ideálního vozidla pro vaše potřeby.
Výroba speciálních automobilních přívěsů pro přepravu stavebních strojů a jiných zařízení, jako jsou například: nakladače, rypadla, rýhovače, silniční válce, frézy, finišery, značkovače, vrtné a tlačné soupravy a pod.
Zákazníkům nabízíme přepravu nákladů zajištěnou vlastním vozovým parkem. Máme valníky, návěsové soupravy, montážní autojeřáb AD 20 a valníky s hydraulickou rukou. Kromě přepravy volně ložených věcí můžeme nabídnout cisternu na převoz tekutého materiálu.
Podvalníky s točnicí v lokalitě Břeclav – detailní popis
Nosnost podvalníku s točnicí se odvíjí od počtu náprav a typu použitého podvozku. Běžné modely zvládají náklady o hmotnosti 20 až 40 tun. Na rozdíl od JNK nosičů kontejnerů, které jsou určeny pro přepravu kontejnerů, jsou podvalníky vhodné pro volně ložené stroje, betonové dílce nebo ocelové konstrukce. Při výběru je důležité zohlednit také typ brzdového systému - nejčastěji se používají pneumatické brzdy s ABS.
Jaké parametry jsou rozhodující při výběru podvalníku s točnicí?
- nosnost a maximální povolené zatížení náprav
- délka a šířka ložné plochy
- typ točnice (mechanická / hydraulická)
- brzdový systém a odpružení
- počet náprav a typ podvozku
Pro přepravu stavebních strojů o hmotnosti nad 20 tun jsou podvalníky s točnicí standardem. Souprava s podvalníkem smí na českých silnicích jet maximálně 80 km/h, což je dáno vyhláškou pro nákladní vozidla s návěsem. Stavební firmy a zemědělské podniky v lokalitě Břeclav oceňují zejména možnost rychlého najetí nákladu po nájezdových rampách a stabilitu při přepravě. Pravidelná údržba točnice a brzd prodlužuje životnost podvalníku a zajišťuje bezpečnost provozu.