Podvalníky s točnicí – Nový Jičín
Podvalníky s točnicí jsou návěsy určené pro přepravu těžkých a nadrozměrných nákladů, jako jsou stavební stroje, betonové prvky nebo ocelové konstrukce. Otočná točnice mezi podvozkem a ložnou plochou usnadňuje manévrování a zkracuje stavební délku soupravy. Využívají je především stavební firmy, zemědělské podniky a společnosti zabývající se těžkou logistikou v lokalitě Nový Jičín.
1–4 firem z 4 nalezených Filtry
Poptat více firem Vyberte firmy Zrušit
Zabýváme se konstrukcí a výrobou auto nástaveb. Provádíme přestavby vozidel dle ADR, montáž ABS, retardérů TELMA, ověřování tachografů, elektrické výbavy. Svařujeme a pálíme na CNC strojích.
Prodáváme a servisujeme zemědělské stroje a technologie pro živočišnou výrobu. Zajišťujeme projektování a realizaci stájí včetně dojících technologií, krmných systémů a vzduchotechniky. Spolupracujeme se značkami DeLaval, Faresin, Meyer Lohne, Kraiburg a Linton and Robinson. K dispozici je…
Jsme autorizovaným servisním partnerem nákladních automobilů značky MAN. Zajišťujeme prodej přívěsové a návěsové techniky značek KRONE, BENALU, STAS, MENCI, D-TEC, NOOTEBOOM.
Zabýváme se výrobou a exportem podvozkových rámů a přívěsů pro kamionovou dopravu. Nabízíme špičkové produkty pro přístavní logistiku a nákladní železniční přepravu.
Podvalníky s točnicí v lokalitě Nový Jičín – detailní popis
Nosnost podvalníku s točnicí se odvíjí od počtu náprav a typu použitého podvozku. Běžné modely zvládají náklady o hmotnosti 20 až 40 tun. Na rozdíl od JNK nosičů kontejnerů, které jsou určeny pro přepravu kontejnerů, jsou podvalníky vhodné pro volně ložené stroje, betonové dílce nebo ocelové konstrukce. Při výběru je důležité zohlednit také typ brzdového systému - nejčastěji se používají pneumatické brzdy s ABS.
Jaké parametry jsou rozhodující při výběru podvalníku s točnicí?
- nosnost a maximální povolené zatížení náprav
- délka a šířka ložné plochy
- typ točnice (mechanická / hydraulická)
- brzdový systém a odpružení
- počet náprav a typ podvozku
Pro přepravu stavebních strojů o hmotnosti nad 20 tun jsou podvalníky s točnicí standardem. Souprava s podvalníkem smí na českých silnicích jet maximálně 80 km/h, což je dáno vyhláškou pro nákladní vozidla s návěsem. Stavební firmy a zemědělské podniky v lokalitě Nový Jičín oceňují zejména možnost rychlého najetí nákladu po nájezdových rampách a stabilitu při přepravě. Pravidelná údržba točnice a brzd prodlužuje životnost podvalníku a zajišťuje bezpečnost provozu.