Výstavba cyklostezek – Jihomoravský kraj
Cyklistická doprava je přínosnou alternativou automobilové dopravy, navíc přispívá ke zlepšení životního prostředí a zdraví obyvatel, a proto by měla být v návrzích dopravní soustavy obcí. Firmy zabývající se výstavbou cyklostezek v lokalitě Jihomoravský kraj.
1–10 firem z 15 nalezených Filtry
Poptat více firem Vyberte firmy Zrušit
Naše firma T – stav s.r.o. se od roku 1991 specializuje na pozemní stavitelství, včetně novostaveb, rekonstrukcí a zateplování budov. Realizujeme různé stavební projekty a dopravní komunikace, s důrazem na kvalitu a využívání moderních metod. Naši činnost provádíme s certifikací ISO 9001:2009, což…
Nabízíme projektování a rekonstrukce silnic, cyklistických stezek i tramvajových tratí.
Řešíme projekty dopravních staveb (mosty, silnice, cyklostezky, chodníky, studie) a inženýrských konstrukcí vč. statiky budov. Zajišťujeme kompletní inženýrskou činnost (povolování staveb, realizaci, výkup pozemků).
V oblasti stavebnictví se zaměřujeme na projekty v dopravě, vodohospodářství a ekologii. Nabízíme služby od přípravy projektové dokumentace po dohled nad výstavbou. Naše praxe zahrnuje i pozemní stavby a protipovodňová opatření, které maximálně šetří přírodu.
Petr Odehnal - Projektová a inženýrská činnost ve stavebnictví se zaměřením na technickou a dopravní infrastrukturu: komunikace dopravní nekolejové (silnice, parkoviště, cyklostezky, zpevněné plochy), plynovody, vodovody, kanalizace a ČOV.
Nabízíme moderní a nízkonákladové viladomy v malebné lokalitě Němčiček. Každý dům je navržen s ohledem na komfort rodin a disponuje vlastní zahradou. Připojení veřejné dopravě je skvělé, a k Brnu se dostanete během několika minut.
Nabízíme netradiční řešení městského a krajinného mobiliáře, které odpovídá jedinečnosti každého místa. Specializujeme se na malosériovou výrobu a atypická řešení, včetně designu a montáže dětských hřišť a mobiliáře z patinující oceli Corten.
Nabídka projekce silničních a inženýrských staveb, komunikací i cyklostezek.
Poskytujeme profesionální služby v oblasti stavby a údržby silnic v Břeclavi. Zaměřujeme se na využití moderních technologií pro bezpečné a kvalitní silniční konstrukce a úpravy.
Nabízíme projekční a inženýrskou činnost v oblasti krajinného inženýrství, vodního a lesního hospodářství. Naše projekty zahrnují vodohospodářské stavby, lesní cesty i drobné mostní konstrukce. Zajišťujeme kompletní projektovou dokumentaci v souladu s platnými normami a předpisy.
Výstavba cyklostezek v lokalitě Jihomoravský kraj – detailní popis
Cyklistická stezka je místní komunikací IV. třídy nebo veřejně přístupnou účelovou komunikací, ze které je vyloučen provoz silničních motorových vozidel. Nedílnou součástí řešení dopravní soustavy obce by měl být návrh cyklistické infrastruktury. V obci by pro cyklisty měla být vytvořena ucelená síť umožňující plošnou dopravní obsluhu a kvalitní spojení potenciálních zdrojů a cílů. Cyklistické trasy by měly být vytvořeny všude tam, kde to umožní prostorové podmínky místních komunikací.
Možnosti vedení cyklistického provozu
Ve vztahu k ostatním účastníkům dopravy se cyklistický provoz navrhuje jako společný nebo oddělený.
- Společný provoz – cyklisté jsou vedeni ve společném prostoru s ostatními účastníky dopravy. Jedná se o jízdní pruh nebo pruh/pás/stezku pro chodce a cyklisty.
- Oddělený provoz – cyklisté jsou vedeni po pruzích/pásech pro cyklisty v prostoru místní komunikace nebo po samostatných stezkách pro cyklisty mimo prostor místní komunikace.
Uspořádání pruhů/pásů/stezek pro cyklisty
- Pro cyklisty se jízdní pruhy navrhují zpravidla jako jednosměrné.
- Základní šířka jízdního pruhu je 1 metr.
- V samostatné trase se stezky pro cyklisty navrhují jako dvoupruhové obousměrné.
- Stezky pro společný provoz cyklistů a chodců se navrhují jen v případě nízkého provozu cyklistů a chodců.
- Šířka stezky pro společný provoz cyklistů a chodců by měla být 3 metry.
- Materiál na povrchu jízdních pruhů se doporučuje asfalt.
- Jízdní pruh pro cyklisty má být odlišen od pruhu pro chodce barevně nebo změnou struktury.
- Podchody a lávky s přístupem pouze přes schodiště, na kterých je využíván cyklistický provoz, musí mít umožněno vedení jízdního kola (např. rampa).