Vývoj, konstrukce v oblasti automobilů – Zlínský kraj
Dnešní moderní doba klade stále větší nároky na automobily a automobilovou dopravu. Zvyšující se životní úroveň a zvyšující se počet obyvatel má vliv nejen na množství aut, ale i na jejich výkon či bezpečnost. Přehled konstruktérů v lokalitě Zlínský kraj.
1AEV, spol. s r. o.
Výroba elektroniky pro automobilový a letecký průmysl. Vyvíjíme návrhy pro elektronické obvody, plošné spoje, testovací zařízení, plastové i kovové díly. Jsme držiteli oprávnění na výrobu elektronických přístrojů pro vojenské letectví.
2LSC MOTORSPORT, s.r.o.
Zabýváme se výrobou motorových a vozových kabeláží. Vývoj měřících a testovacích přístrojů. Úprava a příprava závodních motorů. Prodej náhradních dílů.
3ELKOMP Kroměříž, spol. s r.o.
V naší firmě vyvíjíme a vyrábíme měniče napětí a regulátory pro alternátory. Nabízíme napájecí, spínané a stabilizované zdroje, nabíječky EZS a odpojovače. Převážná většina výroby a vývoje je určena pro automobilový průmysl a regulační techniku.
4AWL-Techniek CZ s.r.o.
Zabýváme se výrobou a vývojem výrobních automatů s důrazem na svařování, konstrukci. Vyrábíme jednoúčelové stroje. Více informací naleznete na naší webové stránce.
5KOMPONENTY, a.s. ZLÍN
Společnost KOMPONENTY, a.s. ZLÍN má dlouholetou tradici a zkušenosti s vývojem, výrobou i prodejem komponentů a to nejen pro obuvnickou výrobu. Nabízí široký výběr výrobků od pryžových podešví a podpatků po kompaktní a lehčené pryžové desky, gumárenské směsi, obuvnické chemikálie a suroviny pro…
6EUROZET s.r.o.
Tlumiče pérování a autodíly na zakázku jsou nosným výrobním programem. Tlumiče pérování, ventily pérování a další sortiment vyrábíme na autobusy, traktory a nákladní automobily české i zahraniční výroby.
7Moulds and Tools - Technic s.r.o.
Naše firma se od roku 1999 specializuje výhradně na výrobu prototypových a malosériových vstřikovacích forem ze slitin hliníku. Zajišťujeme také kompletní vývoj plastových výlisků, design tvaru, frézování, měření a lisování vzorků.
8Kubíček Karel s.r.o.2 pobočky
Naším prioritním oborem jsou dokončovací práce zejména plastových dílů pro seriovou výrobu v automobilovém průmyslu. Jedná se o závěrečnou výrobu, kontrolu, kompletaci, expedici plastových dílů vyráběných seriově.
9Pavel Pisklák
Pavel Pisklák, se sídlem Janová 175, 755 01, Janová, v okrese Vsetín a v kraji Zlínský kraj. Právní forma Fyzická osoba podnikající dle živnostenského zákona. Založení v roce 2004. Předmětem podnikání je: Výroba, obchod a služby neuvedené v přílohách 1 až 3 živnostenského zákona Výroba, instalace,…
10Autoservis Hejda
Autoservis Hejda, se sídlem Brněnská 1427, 686 03, Staré Město, v okrese Uherské Hradiště a v kraji Zlínský kraj, zapsaná v obchodním rejstříku pod sp.zn. C 103070, Krajský soud v Brně. Právní forma Společnost s ručením omezeným. Založení v roce 2017. Pracuje u nás 10 - 19 zaměstnanců. Předmětem…
Vývoj, konstrukce v oblasti automobilů – další kategorie
Firmy v dalších lokalitách
Vývoj, konstrukce v oblasti automobilů v lokalitě Zlínský kraj – detailní popis
Historie vývoje automobilu je velmi dlouhá a sahá až do období před naším letopočtem. Prvním převratným vynálezem v dopravě bylo kolo, které existovalo 4000 let před naším letopočtem a pocházelo ze Sumeru. První stroj s vlastním pohonem byl vynalezen v roce 1690 a jednalo se o Papinův parní stroj. V roce 1975 James Watt upravil parní stroj do podoby, kterou známe dnes. První parní vůz sestrojil v roce 1690 francouzský inženýr Nicolas Joseph Cugnot. K prvním průkopníkům automobilu patřil i český vynálezce Josef Božek, který v roce 1815 představil svůj vlastní parní stroj. Už od počátku 19. století se konstruktéři snažili o nalezení jiného pohonu, než byla pára.
Podle mnoha odborníků je prvním automobilem v historii lidstva vůz vídeňského mechanika Siegfrieda Marcuse, který ho předvedl v roce 1870. Jednalo se o vozidlo s benzinovým motorem chlazeným vodou, s elektromagnetickým zapalováním a ručním řazením rychlosti. K dalším významům vozům té doby patřil vůz německého mechanika Gottlieba Daimlera a vůz německého konstruktéra Karla Benze. Oba dostali na svůj vůz patent. Tyto patenty daly konstrukční podobu dnešním automobilům. Významným mezníkem pro automobilový průmysl byl rok 1903, ve kterém se začala upřednostňovat výroba a zlepšování benzinových motorů. O tento pokrok se postaral americký vynálezce Henry Ford.
V současnosti množství automobilů prudce stoupá kvůli zvyšující se životní úrovni a zvyšujícímu se počtu obyvatel. Kvůli tomu stoupají nároky na automobilky a jejich nové automobily. Automobilky vyrábějí automobily, které mají výkonnější motory, vyšší průměrnou rychlost, lepší jízdní vlastnosti, lepší vybavení apod. Nároky nestoupají pouze na automobily, ale i na jejich řidiče. V lidských silách není možné zvyšovat schopnosti koncentrace a rychlé reakce, a tak automobilky vyvíjejí a stále zdokonalují nové technologie, které pomáhají řidičům v náročných situacích. Se stoupajícím počtem aut stoupá také počet dopravních nehod, a proto se bezpečnost vozidel dostává do popředí zájmů výrobců automobilů.
Kvůli klesajícím zásobám ropy a zemního plynu, ale také snaze o ochranu životního prostředí, se automobilky zaměřují na vývoj a zdokonalování alternativních pohonů. Dnes jsou už běžné hybridní automobily, automobily na elektrický pohon, LPG nebo CNG. Existují však i motory na vodíkový pohon nebo sluneční záření.