Disky a kola pro automobily – Šumperk

Automobilová kola se skládají z kol a pneumatik. Jejich úkolem je nést hmotnost vozidla, přenášet na vozovku hnací moment, doplňovat pružící systém vozidla, přenášet na vozovku brzdný moment prostřednictvím brzd a udržovat vozidlo v daném směru jízdy. Automobilová kola jsou přišroubovaná k hlavám kol na koncích náprav. Skládají se z ráfků, které jsou opatřeny na obvodu vysokotlakými plášti (pneumatikami) a umožňují přenos sil mezi vozidlem a vozovkou. K hlavám kol jsou připevněny kolovými šrouby disky. Středění disků na šroubech, za pomoci kolových matic nebo podložek, umožňuje snadnou demontáž kola. Větší bezpečnost šroubovému spoji dává středění disků na hlavách kol. Demontáž takového kola je však náročnější. 

Druhy kol

Vozidlová kola jsou složena ze středních nosných částí a ráfků. Podle několika konstrukcí středních nosných částí kol je lze rozdělit na kola disková, paprsková, hvězdicová a drátová. 

• Disková kola – pro velkoseriovou výrobu osobních automobilů se používají zejména ocelová disková kola. Skládají se ze dvou částí, a to z ráfku, což je prstencová profilovaná část nesoucí pneumatiku a z disku nebo kotouče kola, který slouží jako spojovací část mezi nábojem a ráfkem kola. Pokud se jedná o plechová kola, tak ty vynikají svou nízkou cenou a ideálním použitím v zimních měsících. V porovnání s litými disky jsou málo tuhé a méně vzhledné. 
• Paprsková kola – jedná se o kola z lehkým slitin, která se vyrábějí převážně ze slitin hliníku a hořčíku. Oproti oceli mají nižší pevnost. Jsou vysoce přesná a díky tomu vynikají neházivostí v porovnání s ocelovými disky kol. 
• Hvězdicová kola – jejich konstrukce je podobná diskovým kolům, avšak disk je nahrazen hvězdicí. Kola jsou lehká, jelikož jsou lisována z tenkého ocelového plechu. 
• Drátová kola – v dnešní době se jedná o zastaralou konstrukci, která se používá pouze výjimečně.